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集裝箱鏟車秤 gprs鏟車秤

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱大成稱重設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地鄭州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2016/7/29 8:11:49
  • 訪問次數(shù)404
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集裝箱鏟車秤gprs鏟車秤

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鄭州大成稱重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事現(xiàn)代化測力、自動計量、自動控制、電子稱重等設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)改造等業(yè)務(wù)的*,被評為中國衡器協(xié)會骨干企業(yè),同時也是*批認定的高科技軟件企業(yè)。鄭州大成設(shè)備有限公司占地二十多畝,現(xiàn)有固定資產(chǎn)2200多萬元,職工中、大專以上學(xué)歷占總?cè)藬?shù)80%。其主要產(chǎn)品有SCS系列全電子汽車衡、OCS系列電子吊秤、行車電子秤、裝載機秤、軸重儀、電子懸軌秤、電子平臺秤等。

 

    鄭州大成稱重設(shè)備有限公司致力于各種衡器產(chǎn)品的開發(fā)與研制工作,不斷銳意進取、開拓創(chuàng)新,取得了豐碩的成果,尤其是無限數(shù)傳電子吊秤、裝載機電子秤、電子汽車衡等方面的技術(shù)取得了多項國家,并通過國家*計量認證及質(zhì)量體系IS09001:2000認證。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司憑其*的品質(zhì)和良好的服務(wù)口碑,銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國大部分城市,并且遠銷東南亞及歐美地區(qū)。

裝載機電子秤,電子汽車衡,電子地磅,電子吊鉤秤,電子平臺秤,無線電子秤,高溫電子秤,數(shù)字汽車衡
  散料裝卸稱重一直是企業(yè)比較頭疼的一個問題,很多企業(yè)通常采用的是地磅稱量,然而在使用地磅稱重過程中,由于裝載鏟車無法計量,因此導(dǎo)致貨車裝車時反復(fù)稱量的現(xiàn)象,讓企業(yè)消耗了*的物力財力。大成鏟車電子秤給企業(yè)帶來那些好處?鏟車電子秤的投入使用,輕松避免了這種現(xiàn)象,使得在貨物裝卸過程中就能準確的稱量起重量,因此受到了企業(yè)的大力推廣。
集裝箱鏟車秤 gprs鏟車秤 產(chǎn)品信息

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  一、DC系列裝載機分類:  1.按噸位分:1.8t/2.0t/3.0t/5.0t/8.0/10t/15t/20t.   2.按用途分:限載、配料、結(jié)算三種用途。如裝火車皮,汽車,輪船屬于限載治超使用;鐵合金,畜牧,陶瓷等配料;附加值的物料可結(jié)算。  3.按車型上分:有鏟車秤、自上料水泥攪拌車秤、鏟運機秤、抓草機裝載機秤(抓草機秤)、抓木頭裝載機秤(抓木機秤),等?! 《C系列裝載機電子秤應(yīng)用的領(lǐng)域:  1.汽車超載限制領(lǐng)域,如:  1.1港口碼頭:比如天津港,青島港,日照港,連云港京唐港、黃驊港、曹妃甸等港口碼頭,用裝載機裝運從國外進口的各種散裝物料(如鐵礦粉)經(jīng)汽車運到內(nèi)地,這些散料都需經(jīng)裝載機去裝載,為做到不超噸,不虧噸,用戶須要在裝載機上安裝電子秤來達到和滿足用戶的這個要求。  1.2公路、散裝貨場:比如用于汽車運輸?shù)拿禾?,礦石,礦粉等散裝物料(如磷礦等)。  2.火車超載限制領(lǐng)域,如:  鐵路貨運站(散裝物料):比如用于火車運輸?shù)拿禾?,礦石,礦粉等散裝物料。  3.配料領(lǐng)域:裝載機電子秤的配料領(lǐng)域相當?shù)膹V泛,涉及到工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域,廣泛深入?! ?.1金屬領(lǐng)域:如鉛,銅,白銀,鐵礦粉等金屬的冶煉,需要各種配方進行配比后,方可冶煉,這時采用裝載機電子秤進行配料?! ?.2非金屬領(lǐng)域:如型煤(替代焦炭)生產(chǎn)的配料用于煉鐵,化工企業(yè)的化學(xué)配料,陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的各種配料,農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的畜牧飼料的配比等?! ?.用于各種價值相對較低的散裝物料的銷售和貿(mào)易結(jié)算。用戶不需要投入較大的資金和大的場地來安裝地磅,而且具有流動性強,有隨時隨地即可稱量,高效便捷等優(yōu)點,在國內(nèi)迅速普及,廣泛用于如沙子、石子、煤等的銷售。

  該裝載機電子秤的具體裝置包括:位于進油管的壓力傳感器、位于出油管的壓力傳感器、用于精確定位高度的大臂角度傳感器、位于鏟斗附近的振動傳感器、用于測量油缸內(nèi)油溫的溫度傳感器。在測量鏟斗中物料重量的同時,進行坡度補償、溫度補償與加速度補償,使裝載機無論在什么條件下,都可以準確測量出鏟斗內(nèi)所載物料的重量?! ≡谘b載機電子秤中,進油管和回油管裝有兩個壓力傳感器,這兩個壓力傳感器輸出電壓均為毫伏(mV)信號,將這兩個毫伏信號送模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)轉(zhuǎn)換后進入了二次儀表;振動傳感器安裝在盡量接近鏟斗的位置,這個振動傳感器的輸出值反映了鏟斗中貨物的加速度以及裝載機所處路面的坡度情況,振動傳感器輸出的信號有四路,是m號,也經(jīng)ADC轉(zhuǎn)換進入二次儀表;溫度傳感器浸入油管中的液壓油中,測量油溫的變化,同樣經(jīng)過ADC轉(zhuǎn)換進入二次儀表;大臂角度傳感器的信號同樣經(jīng)過ADC轉(zhuǎn)換進入二次儀表,可根據(jù)此信號計算出動臂舉升的角度,從而精確定位鏟斗所處的高度;二次儀表接收上述信號,進行數(shù)據(jù)的分析與處理,計算出鏟斗中所載物料的重量,zui后通過稱重顯示控制器中的顯示部分把單斗重量與累計重量顯示出來。另外,為了實現(xiàn)自動累計裝車量,在這個裝置中的軟件中還設(shè)置了一個翻斗的檢測,當鏟斗翻下卸料的時候,自動將本次稱量的結(jié)果累加到裝車累計量中。

   經(jīng)濟效益計算  (1)裝載機電子秤本錢概算?! 氊S站運用的是裝載機電子秤,每臺7 萬元,現(xiàn)已先后投入運用5臺,共計35萬元。加上工作中因運用電子秤而發(fā)生的額定燃、資料耗費和平時的修理養(yǎng)護費用,給獨立運營計算的裝卸部分帶來了相當大的本錢壓力?! ?2)過秤費收入?! ?004 年5 月— 2005 年4 月寶豐站共運用裝載機電子秤裝載貨品86萬t,經(jīng)地方政府批準,收取過秤費計43 萬元。電子秤的置辦費用和修理開銷已根本回收。由寶豐站兩年多來的實踐能夠看出:運用裝載機電子秤既能夠全程有用操控散堆裝貨品的裝載量,大大削減了鐵路裝車、調(diào)車工作程序,保證了運送安全,又保護了貨主的利益,還提高了鐵路貨裝服務(wù)質(zhì)量的信譽度,完成了“三贏”的杰出效果。

美文賞析:

你要記得那些大雨中為你撐傘的人,幫你擋住外來之物的人,黑暗中默默抱緊你的人,逗你笑的人,陪你徹夜聊天的人,坐車來看望你的人,陪你哭過的人,在醫(yī)院陪你的人,總是以你為重的人,帶著你四處游蕩的人,說想念你的人,是這些人組成你生命中一點一滴的溫暖。

 

電子吊秤:http://www.zzdacheng。。cn 裝載機電子秤:http://www.dccza。。com 便攜式軸重儀:http://www.zzjzc。。com

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