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裝載機(jī)秤價(jià)格低 鏟車秤批發(fā)

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  • 公司名稱大成稱重設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地鄭州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2016/7/27 8:43:19
  • 訪問次數(shù)307
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食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)采購部電話:13777369734

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鄭州大成稱重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事現(xiàn)代化測(cè)力、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)控制、電子稱重等設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)改造等業(yè)務(wù)的*,被評(píng)為中國衡器協(xié)會(huì)骨干企業(yè),同時(shí)也是*批認(rèn)定的高科技軟件企業(yè)。鄭州大成設(shè)備有限公司占地二十多畝,現(xiàn)有固定資產(chǎn)2200多萬元,職工中、大專以上學(xué)歷占總?cè)藬?shù)80%。其主要產(chǎn)品有SCS系列全電子汽車衡、OCS系列電子吊秤、行車電子秤、裝載機(jī)秤、軸重儀、電子懸軌秤、電子平臺(tái)秤等。

 

    鄭州大成稱重設(shè)備有限公司致力于各種衡器產(chǎn)品的開發(fā)與研制工作,不斷銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新,取得了豐碩的成果,尤其是無限數(shù)傳電子吊秤、裝載機(jī)電子秤、電子汽車衡等方面的技術(shù)取得了多項(xiàng)國家,并通過國家*計(jì)量認(rèn)證及質(zhì)量體系IS09001:2000認(rèn)證。鄭州大成稱重設(shè)備有限公司憑其*的品質(zhì)和良好的服務(wù)口碑,銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國大部分城市,并且遠(yuǎn)銷東南亞及歐美地區(qū)。

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大型稱重一直是現(xiàn)代的裝卸、物流運(yùn)輸行業(yè)存在的一個(gè)明顯的矛盾,特別是在一些工礦企業(yè)、鐵路貨場、船舶碼頭,這種利用裝載機(jī)進(jìn)行大用量的裝車貨運(yùn),根本無法采用過去那種原始、煩瑣的稱重方法來實(shí)施計(jì)量計(jì)算,只能通過另一種途徑進(jìn)行稱量,因此裝載機(jī)電子秤也就應(yīng)運(yùn)而生了
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大型稱重一直是現(xiàn)代的裝卸、物流運(yùn)輸行業(yè)存在的一個(gè)明顯的矛盾,特別是在一些工礦企業(yè)、鐵路貨場、船舶碼頭,這種利用裝載機(jī)進(jìn)行大用量的裝車貨運(yùn),根本無法采用過去那種原始、煩瑣的稱重方法來實(shí)施計(jì)量計(jì)算,只能通過另一種途徑進(jìn)行稱量,因此裝載機(jī)電子秤也就應(yīng)運(yùn)而生了裝載機(jī)秤價(jià)格低 鏟車秤批發(fā)

  一、裝載機(jī)電子秤的定義  裝載機(jī)電子秤是為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。裝載機(jī)電子秤可以提供被稱物料的累計(jì)值和打印清單?! ⊙b載機(jī)電子秤是一種裝載機(jī)稱重設(shè)備,與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體,在裝載機(jī)行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱重。它通過一個(gè)接近開關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測(cè),將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式,按照操作人員的選擇,可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加,或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。  二、裝載機(jī)電子秤的用途和場合  裝載機(jī)電子秤可使裝載機(jī)在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。  裝載機(jī)電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。

  DC6000裝載機(jī)電子秤使用注意事項(xiàng)  1、為保護(hù)電子秤不受裝載機(jī)充電電壓變化的不良影響,特別注意先啟動(dòng)裝載機(jī),再啟動(dòng)儀表,先關(guān)閉儀表再關(guān)閉裝載機(jī),否則容易導(dǎo)致儀表出現(xiàn)故障。平時(shí)不用時(shí),注意把儀表電源關(guān)閉。  2、稱重前應(yīng)先提升大臂5~10次,儀表溫度顯示10度以上預(yù)熱使油路潤滑,其目的是使液壓油及壓力傳感器預(yù)熱到正常工作溫度?! ?、每天開始稱重時(shí)都須將空斗收到極后位,舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20㎏范圍(將斗內(nèi)殘留物清除),超出必須置零。  4、當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時(shí),必須將斗收到極后位置,并將大臂的檔位閥門扳到極后位置,防止閥門關(guān)閉不嚴(yán)(內(nèi)漏)重復(fù)性誤差大?! ?、裝車時(shí),鏟斗在上升時(shí),紅色滑塊未過藍(lán)色位置開關(guān)時(shí)切勿一直往外翻斗,容易造成誤差增大?! ?、裝車時(shí)滑塊(藍(lán)色模塊)切忌在位置開關(guān)中間停臂,應(yīng)使藍(lán)色滑塊滑過藍(lán)色位置開關(guān)過程為一個(gè)完整過程?! ?、在稱重過程中,裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于10°的場地上停止或緩慢行駛稱重,裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退或拐彎進(jìn)行稱重,否則帶來較大的誤差。如長時(shí)間在大于10°坡度場地稱重時(shí),須重新在同一坡度的場地上置零和校秤后方可使用。  8、當(dāng)提升大臂經(jīng)過藍(lán)色位置傳感器附近時(shí),舉升的速度應(yīng)盡量均勻,油門切勿忽大忽小,油門zui大應(yīng)控制在速度為110以內(nèi)(調(diào)油門定位)?! ?、為保證裝載機(jī)電子秤有較高的精度,應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換,對(duì)軸等部位進(jìn)行定期打黃油,滿載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落。  10、當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時(shí)都須與地磅對(duì)比,誤差較大者必須進(jìn)行校正(或掌握其誤差規(guī)律,以備裝貨時(shí)參考。必要時(shí)使用單位準(zhǔn)備3—5t的砝碼,每臺(tái)車一周檢驗(yàn)自查一次)?! ?1、修車時(shí)切勿把裝載機(jī)秤線壓斷;換電池時(shí),切勿將電池上的電源線接頭弄壞或?qū)㈦姵鼐€接反,或本身12V接到24V上將儀表燒毀,或虛接造成儀表壞?! ?2、清洗裝載機(jī)時(shí),應(yīng)盡量避免水流濺到稱重儀表,避免不必要的損壞。

   經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算  (1)裝載機(jī)電子秤本錢概算?! 氊S站運(yùn)用的是裝載機(jī)電子秤,每臺(tái)7 萬元,現(xiàn)已先后投入運(yùn)用5臺(tái),共計(jì)35萬元。加上工作中因運(yùn)用電子秤而發(fā)生的額定燃、資料耗費(fèi)和平時(shí)的修理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,給獨(dú)立運(yùn)營計(jì)算的裝卸部分帶來了相當(dāng)大的本錢壓力。  (2)過秤費(fèi)收入。  2004 年5 月— 2005 年4 月寶豐站共運(yùn)用裝載機(jī)電子秤裝載貨品86萬t,經(jīng)地方政府批準(zhǔn),收取過秤費(fèi)計(jì)43 萬元。電子秤的置辦費(fèi)用和修理開銷已根本回收。由寶豐站兩年多來的實(shí)踐能夠看出:運(yùn)用裝載機(jī)電子秤既能夠全程有用操控散堆裝貨品的裝載量,大大削減了鐵路裝車、調(diào)車工作程序,保證了運(yùn)送安全,又保護(hù)了貨主的利益,還提高了鐵路貨裝服務(wù)質(zhì)量的信譽(yù)度,完成了“三贏”的杰出效果。

美文賞析:

兩個(gè)人在一起久了,就像左手和右手,即使不再相愛也會(huì)選擇相守,因?yàn)榉艞夁@么多年的感情需要很大的勇氣。也許生命中會(huì)出現(xiàn)你愛的人,但zui終你還是會(huì)牽著你的左手或右手一直走下去 執(zhí)子之手,與子偕老 。當(dāng)初是誓言,后來是責(zé)任,再后來是習(xí)慣。

 

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