好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 鏟車秤電子秤 裝載機(jī)電子秤報(bào)價(jià) 程：
裝載機(jī)是一種公路、鐵路運(yùn)輸中普遍使用的裝車用工程機(jī)械。由于其工作條件惡劣，路面復(fù)雜，行進(jìn)和舉升速度變化大、無規(guī)律。裝載機(jī)電子秤相關(guān)部件在工作時(shí)受到的沖擊、震動(dòng)很大，而且裝載機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，稱重計(jì)量影響因素很多。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，對(duì)貨源地裝載上貨的效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高，因此市場(chǎng)急需一種在各種情況下均能準(zhǔn)確計(jì)量的動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤鏟車秤電子秤 裝載機(jī)電子秤報(bào)價(jià)
DC6000裝載機(jī)電子秤之工作原理和構(gòu)成 一、高精度DC6000 GPS智能型工作原理 高精度GPS智能型在高精度通用型基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶要求，選裝配置GPS定位、組網(wǎng)、遠(yuǎn)距離無線數(shù)據(jù)傳輸功能；配備裝載機(jī)電子秤稱重系統(tǒng)軟件及數(shù)據(jù)空間，并*升級(jí)?！ 《?、高精度DC6000 GPS智能型組件 系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由裝載機(jī)稱重服務(wù)管理系統(tǒng)、客戶端軟件、裝載機(jī)稱重終端(帶有GPS功能的儀表)三部分組成?！ 》?wù)管理系統(tǒng)：是GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的一部分，用于配置系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)器的各類網(wǎng)關(guān)信息以及接收裝載機(jī)稱重終端數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)，查詢，打印，導(dǎo)出，可以增/減用戶數(shù)據(jù)庫等處理處理?！ 】蛻舳塑浖河糜谶h(yuǎn)程訪問服務(wù)器登錄與用戶名對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，查詢，打印，導(dǎo)出稱重?cái)?shù)據(jù)，增減車務(wù)段，增減裝載機(jī)等參數(shù)。 裝載機(jī)稱重終端： 安裝于車輛上的終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)車輛定位數(shù)據(jù)、稱重管理數(shù)據(jù)、稱重上傳數(shù)據(jù)、調(diào)度通訊、等功能?！ ?.系統(tǒng)軟件組成 ?、佘浖С钟?jì)算機(jī)操作系統(tǒng)為WINDOWSXP ,WIN7, WIN8?！ 、赟QLSERVER數(shù)據(jù)庫軟件。 ?、垭娮拥貓D引擎軟件?！ 、軈^(qū)域電子地圖。 ?、菘蛻舳塑浖！ ?.系統(tǒng)硬件組成 ?、儆?jì)算機(jī)：Pentium4 2.4GHz或更高的處理器，內(nèi)存256MHZ 硬盤空間80G?！ 、诟吲渲梅?wù)器一臺(tái)。 ?、蹖拵Ь€一條(需申請(qǐng)一個(gè)固定IP地址，使用可靠性更高)?！ ⊙b載機(jī)稱重設(shè)備一套。
DC6000裝載機(jī)電子秤使用注意事項(xiàng) 1、為保護(hù)電子秤不受裝載機(jī)充電電壓變化的不良影響，特別注意先啟動(dòng)裝載機(jī)，再啟動(dòng)儀表，先關(guān)閉儀表再關(guān)閉裝載機(jī)，否則容易導(dǎo)致儀表出現(xiàn)故障。平時(shí)不用時(shí)，注意把儀表電源關(guān)閉?！ ?、稱重前應(yīng)先提升大臂5~10次，儀表溫度顯示10度以上預(yù)熱使油路潤滑，其目的是使液壓油及壓力傳感器預(yù)熱到正常工作溫度。 3、每天開始稱重時(shí)都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20㎏范圍(將斗內(nèi)殘留物清除)，超出必須置零。 4、當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時(shí)，必須將斗收到極后位置，并將大臂的檔位閥門扳到極后位置，防止閥門關(guān)閉不嚴(yán)(內(nèi)漏)重復(fù)性誤差大。 5、裝車時(shí)，鏟斗在上升時(shí)，紅色滑塊未過藍(lán)色位置開關(guān)時(shí)切勿一直往外翻斗，容易造成誤差增大?！ ?、裝車時(shí)滑塊(藍(lán)色模塊)切忌在位置開關(guān)中間停臂，應(yīng)使藍(lán)色滑塊滑過藍(lán)色位置開關(guān)過程為一個(gè)完整過程?！ ?、在稱重過程中，裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于10°的場(chǎng)地上停止或緩慢行駛稱重，裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退或拐彎進(jìn)行稱重，否則帶來較大的誤差。如長時(shí)間在大于10°坡度場(chǎng)地稱重時(shí)，須重新在同一坡度的場(chǎng)地上置零和校秤后方可使用?！ ?、當(dāng)提升大臂經(jīng)過藍(lán)色位置傳感器附近時(shí)，舉升的速度應(yīng)盡量均勻，油門切勿忽大忽小，油門zui大應(yīng)控制在速度為110以內(nèi)(調(diào)油門定位)?！ ?、為保證裝載機(jī)電子秤有較高的精度，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換，對(duì)軸等部位進(jìn)行定期打黃油，滿載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落?！ ?0、當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時(shí)都須與地磅對(duì)比，誤差較大者必須進(jìn)行校正(或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時(shí)參考。必要時(shí)使用單位準(zhǔn)備3—5t的砝碼，每臺(tái)車一周檢驗(yàn)自查一次)。 11、修車時(shí)切勿把裝載機(jī)秤線壓斷；換電池時(shí)，切勿將電池上的電源線接頭弄壞或?qū)㈦姵鼐€接反，或本身12V接到24V上將儀表燒毀，或虛接造成儀表壞?！ ?2、清洗裝載機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免水流濺到稱重儀表，避免不必要的損壞。
動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤經(jīng)山西省*委托山東省計(jì)量科學(xué)研究院對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全性能測(cè)試，出具了《計(jì)量器具型試評(píng)價(jià)報(bào)告(編號(hào)：2010XP-194)》。測(cè)試表明動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤在車輛變速行進(jìn)、變速舉升、顛簸和傾斜路面等動(dòng)態(tài)條件下，也*達(dá)到了法制計(jì)量組織(OIML)第R51號(hào)建議中Y(b)級(jí)zui大允許誤差的要求[2]。
美文賞析：
時(shí)光越來越漫長，換個(gè)切面觀看，卻又急速變成以前自己所不熟悉的景象。禍福未卜，喜憂參半。
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