2KW車載用汽油發(fā)電機(jī)主要包含三相半控整流電路，單相全橋逆變電路、IGBT管驅(qū)動(dòng)電路、過流保護(hù)電路、電壓、電流信號(hào)檢測(cè)電路，轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路等，并對(duì)每個(gè)電路的功能特點(diǎn)以及主要器件的參數(shù)選擇上給予分析，系統(tǒng)中所需的所有工作電源全部是經(jīng)整流后的直流電壓變換而成，一定程度上優(yōu)化了電路設(shè)計(jì)；軟件環(huán)節(jié)方面則是在詳細(xì)闡明了系統(tǒng)整體工作流程的基礎(chǔ)上，分別對(duì)其中的SPWM脈沖實(shí)現(xiàn)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向、模糊-PID雙重控制以及電流信號(hào)保護(hù)等子流程圖進(jìn)行介紹。依據(jù)上述方案研制出一款功率為2KW的數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)樣機(jī)，其輸出負(fù)載上獲得了標(biāo)準(zhǔn)正弦波，驗(yàn)證了其可行性，同時(shí)利用測(cè)速儀器對(duì)汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)定，分析了其與負(fù)載變化的關(guān)系，直觀體現(xiàn)出智能調(diào)速的效果，對(duì)后續(xù)調(diào)速控制系統(tǒng)的進(jìn)一步研究有較為重要的參考價(jià)值。

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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詳細(xì)參數(shù)2KW車載用汽油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品展示

售后服務(wù)

 完成換熱水箱的設(shè)計(jì)和加工：按照容積式熱水器設(shè)計(jì)的相關(guān)要求進(jìn)行換熱水箱的設(shè)計(jì)；對(duì)換熱水箱的換熱效果進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算使其達(dá)到預(yù)期目標(biāo)；使加工的余熱回收系統(tǒng)具有儲(chǔ)水、換熱、消聲和減振等多方面功能。④建立的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，對(duì)系統(tǒng)的發(fā)電特性、尾氣排放量、系統(tǒng)噪聲及余熱回收能力等進(jìn)行測(cè)試，得出的主要結(jié)論為：1）實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，發(fā)電特性的各參數(shù)值均在規(guī)范要求范圍內(nèi)波動(dòng)，系統(tǒng)發(fā)電性能穩(wěn)定，但是相同轉(zhuǎn)速下的發(fā)電功率比汽油發(fā)電機(jī)組略小。2）實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)排放尾氣中NOx濃度隨著輸出電功率的增大而增大，而CO的濃度卻呈現(xiàn)波動(dòng)的特征。燃燒過程中過?？諝庀禂?shù)較高，NOx和CO的排放量相對(duì)較低，尤其是CO的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油發(fā)電機(jī)組的排放量。3）實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)總熱效率比單純用于發(fā)電時(shí)的效率大大提高，由改裝前的不足20%提高到接近50%，并且相同輸出電功率情況下，余熱回收熱效率均大于發(fā)電效率。

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