TSUNTIEN滾柱減速器，中國臺灣村田減速器，大型中空減速器，精密滾柱減速器，中國臺灣精密減速器，中國臺灣TSUNTIEN減速器，村田滾柱減速器，中空型滾柱減速器，中國臺灣滾柱減速器，大型滾柱減速器，中國臺灣中空減速器，中國臺灣村田TSUNTIEN精密大型中空滾柱減速器TTRD-500C-219，可搭配7.5～22KW伺服馬達(dá)，上下料機(jī)器人、沖壓機(jī)器人、搬運機(jī)器人、焊接機(jī)器人等工業(yè)機(jī)器人及周邊設(shè)備。
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-500C-219技術(shù)參數(shù)
品名： TSUNTIEN滾柱減速器 產(chǎn)地： 中國臺灣 型號： TTRD-500C-219 減速比： 219 額定輸出扭矩： 4900Nm （500kgf-m） 加速和制動扭矩： 12250Nm （1250kgf-m） 瞬間zui大轉(zhuǎn)矩： 24500Nm （2500kgf-m） 額定輸入轉(zhuǎn)速： 1500rpm/min 額定輸出轉(zhuǎn)速： 15rpm/min 額定壽命： 6000Hr 油脂更換間隔： 3000Hr 傾斜剛度： 24500Nm/arc.min 扭轉(zhuǎn)剛度： 3430Nm/arc.min zui大無效行程： ＜1.0arc.min 扭轉(zhuǎn)角度偏移量： 50arc.sec 標(biāo)準(zhǔn)背隙： ＜3.0arc.min 精密背隙： ＜1.0arc.min zui大傾斜力矩： 78400Nm （8000kgf-m） 額定徑向力： 34300Nm zui大軸向推力： 39200N 凈重： 285Kg
1，傾斜剛度→滾柱減速器彎曲剛性代表制（軸承）。
2，扭轉(zhuǎn)剛度→中國臺灣滾柱減速器彈簧常熟（空轉(zhuǎn)于齒隙）→剛性。
3，zui大傾斜力矩→精密滾柱減速器瞬間允許zui大彎矩。
4，額定徑向力→大型滾柱減速器允許彎矩（出力軸）。
5，zui大無效行程→固定中空滾柱減速器輸入軸，然后向輸出軸施加轉(zhuǎn)矩（扭轉(zhuǎn)剛度）的表訂扭力值，所產(chǎn)生的zui大背隙。
注：電機(jī)轉(zhuǎn)速超出額定輸入轉(zhuǎn)速時，運轉(zhuǎn)噪音將會提高，請注意滾柱型減速器容許負(fù)載使用表面溫度需低于70℃。
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-C系列性能特點
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-C系列：
TTRD-C系列：
因為市場機(jī)械的需要，許多機(jī)臺以及機(jī)械手臂的*軸必須中空也希望伺服馬達(dá)能直結(jié)，我們特別開發(fā)出TTRD-C中空滾柱減速器來解決這問題，成功的做到減速器中空并且伺服能直結(jié)，更能實現(xiàn)應(yīng)用的便利性。
主軸承內(nèi)置機(jī)構(gòu)：
中國臺灣中空型滾柱減速器可靠性高，成本降低，安裝有壓力角球軸承，可允許彎矩大，可減少大型滾柱減速器所需的零件數(shù)量，安裝方便。
二段式減速機(jī)構(gòu)：
中國臺灣精密滾柱減速器振動小，圓滾柱的公轉(zhuǎn)速度變慢，震動較小，中空滾柱減速器指能夠減小電機(jī)直結(jié)部（輸入齒輪），慣性減少。
內(nèi)、外滾柱機(jī)構(gòu)：
TSUNTIEN滾柱減速器齒隙?。?arc.min），耐磨性高，噪音較低，中國臺灣村田滾柱減速器同時多齒嚙合，穩(wěn)定較高
滾動接觸機(jī)構(gòu)：
啟動效率優(yōu)異，磨耗小，村田滾柱減速器壽命較長，齒隙小（1arc.min），使用圓柱滾子軸承
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-C系列實拍圖
1990年，村田精密專于減速器的開發(fā)與制作。
1991年，研發(fā)出新型活齒傳動機(jī)構(gòu)并加入于減速器內(nèi)，形成滾柱減速器，并將其導(dǎo)入需高扭力且低背隙需求的機(jī)械中。
2011年，我們帶著20年經(jīng)驗的滾柱減速機(jī)技術(shù)，加入了高精密減速器的行列。
2012年，村田精密有限公司導(dǎo)入了變位機(jī)、刀塔以及精密機(jī)械手臂產(chǎn)業(yè)的市場，評價甚佳。
獲獎&認(rèn)證：
1992年榮獲德國紐倫堡世界發(fā)明獎
1993年榮獲全國發(fā)明展金頭腦獎
第五屆全國全家發(fā)明展銅牌獎
國立成功大學(xué)博士班論文標(biāo)的
經(jīng)濟(jì)部中小企業(yè)創(chuàng)新研究將
2011年通過IS0900A SGS認(rèn)證
擁有美國、中國臺灣、中國、日本等多國：
ISO 9001 2008
日本商標(biāo)證登錄第5547925號（日本商標(biāo)）
日本實用新案登錄證第3174932（日本）
日本實用新案登錄證第3182531（日本）
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-C系列機(jī)型型號
* 可搭配各廠牌伺服電機(jī)
TTRD-30C-64.38 TTRD-30C-84.18 TTRD-30C-103.98 TTRD-50C-78.4 TTRD-50C-102.4 TTRD-50C-126.4 TTRD-105C-97.677 TTRD-105C-110.567 TTRD-105C-136.347 TTRD-105C-187.906 TTRD-200C-71.992 TTRD-200C-92.293 TTRD-200C-105.827 TTRD-200C-137.9699 TTRD-320C-94.5 TTRD-320C-109.5 TTRD-320C-123 TTRD-320C-153 TTRD-500C-111 TTRD-500C-147 TTRD-500C-183 TTRD-500C-219
|
|
|
*精度等級分為：標(biāo)準(zhǔn)背隙、精密背隙，如需除上述機(jī)型外的規(guī)格，請聯(lián)絡(luò)我們
TSUNTIEN滾柱減速器詳細(xì)描述
中國臺灣TSUNTIEN滾柱減速器分為五大系列：
TTRA-E系列：
大型滾柱減速器適用于變位機(jī)、刀塔、工具機(jī)以及伺服馬達(dá)需直結(jié)于減速器中的機(jī)臺與機(jī)構(gòu)，TTRA-E中空滾柱減速器zui大的特點是擁有直結(jié)的輸出，緊固的鎖固，并能保證精度。
TTRAD-E系列：
此系列村田滾柱減速器為TTRA-E滾柱減速器系列之加強(qiáng)版，多一套超精密行星齒輪機(jī)構(gòu)，中國臺灣滾柱減速器保持力矩更強(qiáng)，定位精度更高，適用于重負(fù)載的場合。
TTRV-E系列：
精密滾柱減速器此系列專為機(jī)械手臂開發(fā)，而TTRV-E擁有輕盈的機(jī)身，中國臺灣村田精密減速器薄型的身長大大的減少機(jī)械手臂傳動的慣性使其定位更佳的精準(zhǔn)。
TTRV-C系列：
中空型滾柱減速器許多設(shè)計師因空間關(guān)系，管線無法存放甚至做動時拉扯到管線，這款TTRV-C中空滾柱減速器將可以排除這個困難，因機(jī)身為中空可讓管線通過避免了機(jī)械做動時的管線拉扯。
TTRD-C系列：
因為市場機(jī)械的需要，許多機(jī)臺以及機(jī)械手臂的*軸必須中空也希望伺服馬達(dá)能直結(jié)，我們特別開發(fā)出TTRD-C中國臺灣中空滾柱減速器來解決這問題，成功的做到減速器中空并且伺服能直結(jié)，更能實現(xiàn)應(yīng)用的便利性。
1，一段式大型滾柱減速器TTRA-E系列
TTRA-7E，TTRA-25E，TTRA-45E，TTRA-135E，TTRA-165E，TTRA-325E，TTRA-450E（減速比從40～60比）
2，二段式精密滾柱減速器TTRAD-E系列
TTRAD-7E，TTRAD-25E，TTRAD-45E，TTRAD-135E，TTRAD-165E，TTRAD-325E，TTRAD-450E（減速比從82～361比）
3，機(jī)械手臂滾柱減速器TTRV-E系列
TTRV-20E，TTRV-40E，TTRV-80E，TTRV-110E，TTRV-160E，TTRV-320E，TTRV-450E（減速比從82～301比）
4，中空型滾柱減速器TTRV-C系列
TTRV-30C，TTRV-50C，TTRV-105C，TTRV-200C，TTRV-320C，TTRV-500C（減速比=滾柱輪速比X大齒盤速比）
5，中空型滾柱減速器TTRD-C系列
TTRD-30C，TTRD-50C，TTRD-105C，TTRD-200C，TTRD-320C，TTRD-500C（減速比從64.38～219比）
TSUNTIEN滾柱減速器應(yīng)用案例：
低背隙高保持力矩TSUNTIEN滾柱減速器廣泛應(yīng)用于：變位機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、自動彎管設(shè)備、自動貼標(biāo)印刷機(jī)、工具機(jī)第四軸與第五軸、沖壓機(jī)械手、機(jī)器人底部軸、碼垛機(jī)器人、搬運機(jī)器人、蜘蛛型機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人、焊接機(jī)器人與輔機(jī)、六軸機(jī)器人等，主要用于旋轉(zhuǎn)軸、關(guān)節(jié)臂，需要高精密定位高負(fù)載的場合。
★ 中國臺灣精密滾柱減速器采用多齒嚙合承載的功率分散技術(shù)，能大幅提高沖擊負(fù)載的能力。
☆ 傳統(tǒng)的正齒輪或螺旋齒輪全部得過負(fù)載沖擊，只由一或二個齒分擔(dān)。
★ 大型中空滾柱減速器內(nèi)外輪齒是以滑動中帶*的滾動來接觸，傳動效率特別高。
☆ 傳統(tǒng)的齒輪傳動結(jié)構(gòu)會因磨損或齒輪干涉而造成轉(zhuǎn)矩傳遞不順暢。
中國臺灣TSUNTIEN滾柱減速器構(gòu)成：
展開：
將中國臺灣大型滾柱減速器滾輪波動傳動展開，當(dāng)凸輪板單向移動將逐次壓下滾柱盤內(nèi)之滾柱和固定齒條之滾柱嚙合，中國臺灣滾柱減速器滾柱盤上各滾柱反向移動，滾柱被拘限于滾柱盤齒距內(nèi)，滾輪齒輪被推而連續(xù)移動。周而復(fù)始，不存在死點。
激波：
精密型滾柱減速器當(dāng)固定齒條的齒廓采用圓形滾柱和激波器選用標(biāo)準(zhǔn)偏心圓時，中空滾柱減速器其激波規(guī)律類似曲柄滑塊運動的規(guī)律。
輸出：
將滾輪受偏心圓激動后，一面以高速公轉(zhuǎn)，中國臺灣中空減速器一面以低速自轉(zhuǎn)，自轉(zhuǎn)減速可經(jīng)由滾子驅(qū)動滾子內(nèi)之軸銷直接輸出。很容易為四邊形，中空滾柱減速器因此輸出轉(zhuǎn)速等于滾柱盤之低速轉(zhuǎn)速。
組合：
中國臺灣中空滾柱減速器以上機(jī)構(gòu)精巧組合，當(dāng)滾柱盤之內(nèi)滾柱較小時，尤其在傳動比較大的情況下，滾柱內(nèi)無法安置軸銷時，精密滾柱減速器通常將其置放于滾柱盤上，其輸出轉(zhuǎn)速仍然不變，全系統(tǒng)基本上位純滾動接觸，機(jī)械損失非常微小，中國臺灣精密減速器故可得*的傳動效率。
中國臺灣TSUNTIEN滾柱減速器的原理：
1，圓柱形滾柱減速器的外滾柱裝在強(qiáng)韌的齒輪箱上。
2，中國臺灣滾柱減速器圓柱形的內(nèi)滾柱裝在精密的行星齒盤上。
3，當(dāng)入力軸順時針方向回轉(zhuǎn)時，精密滾柱減速器帶動偏心套也作順時針回轉(zhuǎn)。
4，中國臺灣TSUNTIEN滾柱減速器透過滾珠軸承，行星齒盤作反時針的偏心運轉(zhuǎn)。
5，村田滾柱減速器內(nèi)滾柱將隨行星齒盤反時針的公轉(zhuǎn)。
6，在內(nèi)滾柱將隨行星齒盤反時針公轉(zhuǎn)的同時，因內(nèi)外滾柱的嚙合傳遞，中空滾柱減速器將使內(nèi)外滾柱各繞其中心作順時針的自轉(zhuǎn)。
7，滾柱型減速器由于內(nèi)外滾柱均可繞其中心自由轉(zhuǎn)動，所以這種傳動方式我們稱之為*的活齒傳動。
8，出力軸銷隨著行星齒盤的推移，將以反時針的方向作公轉(zhuǎn)。 大型滾柱減速器與出力軸銷連結(jié)的出力軸也會作反時針的方向的旋轉(zhuǎn)。
9，中國臺灣精密滾柱減速器當(dāng)入力軸回轉(zhuǎn)一圈時，內(nèi)滾柱將以反方向旋轉(zhuǎn)過一個齒。所以，內(nèi)滾柱的齒數(shù)，也就等于減速比。
