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ECT轉(zhuǎn)角減速機(jī)WPA120L2-40-19-70技術(shù)參數(shù)
品名: 轉(zhuǎn)角行星減速機(jī) 型號(hào): WPA120L2-40-19-70 減速比: 40 額定輸出扭矩: 250Nm zui大輸出扭矩: 2倍額定輸出扭矩 額定輸入轉(zhuǎn)數(shù): 3000rpm/min zui大輸入轉(zhuǎn)數(shù): 4800rpm/min 標(biāo)準(zhǔn)背隙: ≤13arcmin 扭轉(zhuǎn)剛性: 15Nm/arcmin 容許徑向力: 2840N 容許軸向力: 2100N 平均使用壽命: 20000hr 全負(fù)載時(shí)效率: ≥93% 凈重: 13.5kg 使用溫度: -10℃~+90℃ 潤滑: 鋰基復(fù)合全合成潤滑油脂 安裝方向: 任意方向 防護(hù)等級(jí): IP65 噪音值: ≤65dBA
1,減速比:i=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。
2,背隙值:為在2%額定輸出扭矩下測試所得之?dāng)?shù)據(jù)。
3,zui大徑向力及zui大軸向力:施力于出力軸中心位置,周期負(fù)載時(shí)間50%,轉(zhuǎn)速100rpm/min,條件下所測得之?dāng)?shù)據(jù)。
4,運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載周期〈60%狀況下,平均使用壽命如列表數(shù)值;負(fù)載周期≥60%之連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下,平均使用壽命可能會(huì)降低至正常值的50%以下。
5,噪音值:距離1公尺、空載運(yùn)轉(zhuǎn)、額定輸入轉(zhuǎn)數(shù),條件下所測得之?dāng)?shù)據(jù)。
ECT轉(zhuǎn)角減速機(jī)WPA系列性能特點(diǎn)
ECT轉(zhuǎn)角減速機(jī)WPA系列:
1,小型輕量化
2,正整數(shù)比,全段數(shù)比從3~1000
3,低背隙高精密,全系列10~16弧分
4,傘齒輪結(jié)構(gòu),適用于安裝空間受限或轉(zhuǎn)向輸出的場合
5,適用于各廠牌伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)
6,密封式設(shè)計(jì),不必?fù)Q油,安裝方便
7,內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理高強(qiáng)度合金鋼材,足堪應(yīng)付嚴(yán)峻惡劣的工作環(huán)境
ECT轉(zhuǎn)角減速機(jī)WPA120L2-40-19-70實(shí)拍圖
專注于特殊型減速機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,相對(duì)于其他廠牌減速機(jī),ECT行星減速機(jī)具有品種規(guī)格zui為齊全、高性價(jià)比等優(yōu)勢。專業(yè)制造直聯(lián)型減速機(jī)、轉(zhuǎn)角減速機(jī)、雙軸減速機(jī)、中空軸減速機(jī)、轉(zhuǎn)角中空軸減速機(jī)、轉(zhuǎn)角雙軸減速機(jī)、盤式減速機(jī)、三軸減速機(jī)、腳底座安裝減速機(jī)等,可根據(jù)用戶需求定制各種特殊型行星式減速機(jī)。機(jī)型zui齊全:機(jī)型從40做到400;*多段數(shù)比選擇:減速比從1比做到4096比;品種規(guī)格多樣化:直齒系列、斜齒系列、機(jī)械手減速機(jī)皆可供應(yīng)。
ECT轉(zhuǎn)角減速機(jī)詳細(xì)描述
轉(zhuǎn)角減速機(jī)性能及特點(diǎn):
1,傘齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩。
2,低背隙伺服轉(zhuǎn)角減速機(jī)采用德國*的設(shè)備和設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對(duì)齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。
3,行星傘齒輪減速機(jī)材料選用高級(jí)的20cCrMnTi優(yōu)質(zhì)合金鋼,硬度可達(dá)900Hv(HRC62-68)。
4,行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力。
5,使用Life time lubrication/*潤滑油,并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì),潤滑油不泄,整個(gè)使用期內(nèi)無需添加潤滑劑,免維護(hù)。
6,精密伺服轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞。
7,整套齒輪材制作出的行星齒輪金額太陽齒輪,剛性強(qiáng),同心度準(zhǔn)確。
8,*的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì),適用于任何伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)。
9,轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)表面利用無電解鎳處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力。
10,伺服轉(zhuǎn)角減速機(jī)和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。行星減速器、精密轉(zhuǎn)角減速機(jī)、轉(zhuǎn)角行星減速機(jī):具有高精度、高鋼性、高負(fù)載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動(dòng)、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、精確定位等特點(diǎn)。
11,精密低背隙轉(zhuǎn)角減速機(jī)適用于交流伺服電機(jī)、直流伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、液壓馬達(dá)、普通馬達(dá)等增速與減速傳動(dòng)。適合于任何廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品連接,如:松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺(tái)達(dá)、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數(shù)、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達(dá)等。輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心動(dòng)力傳遞。
12,整支齒輪棒材制作出的行星齒輪和太陽齒輪,剛性強(qiáng),同心度準(zhǔn)確。
13,供應(yīng):轉(zhuǎn)角行星減速機(jī),伺服轉(zhuǎn)角減速機(jī),精密轉(zhuǎn)角減速機(jī),轉(zhuǎn)角減速機(jī)廠,行星齒輪減速機(jī),行星減速器,伺服精密轉(zhuǎn)角減速機(jī),伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角減速機(jī),行星式減速機(jī),轉(zhuǎn)角減速機(jī)公司,精密伺服轉(zhuǎn)角減速機(jī),行星減速箱,行星式減速機(jī),伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角減速機(jī),伺服用轉(zhuǎn)角減速機(jī)。
額定力矩
額定力矩是減速機(jī)長時(shí)間(即連續(xù)工作制可以加載的力矩)。
力矩(M)
力矩是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)際驅(qū)動(dòng)力,它是杠桿臂和力的積。M=F*i。
加速力矩(T2B)
指工作周期每小時(shí)少于1000次時(shí)允許短時(shí)間加載到輸出軸的zui大力矩。對(duì)于>1000次時(shí),須考慮→沖擊因數(shù)(詳見沖擊因數(shù))。T2B是周期工作制中的限制參數(shù)。
減速比(i)
表示轉(zhuǎn)角減速機(jī)改變某一運(yùn)動(dòng)的三個(gè)主要參數(shù)值的值,即通過轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)的減速比來改變轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩和慣量比。改關(guān)系是傳動(dòng)部件的幾何來計(jì)算結(jié)果(示例:i=10)
定位精度
在高速機(jī)械往復(fù)運(yùn)動(dòng)中做到精準(zhǔn)定位的關(guān)鍵在于盡量減小由于運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的角偏差,定位精度度取決于兩個(gè)值,一個(gè)是與加載有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角,它涉及到→(扭轉(zhuǎn)剛度和回程間隙),另一個(gè)是與運(yùn)動(dòng)有關(guān)的→(同步偏差)問題。
背隙
背隙指伺服轉(zhuǎn)角減速機(jī)輸出軸與輸入端的zui大偏差角。測量時(shí)先將減速機(jī)輸入端固定住,然后在輸出端用力矩儀加載一定力矩,以克服減速機(jī)內(nèi)的摩擦力。影響扭轉(zhuǎn)齒隙的主要因素是齒與齒之間的嚙合面間隙。
弧分(arcmin)背隙的單位
1度分為60弧分,1弧分=60秒。背隙標(biāo)為1弧分時(shí),轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈,輸出端的角偏差為1/60度。在實(shí)際應(yīng)用中,這個(gè)角偏差與軸直徑有關(guān)。就是說,輸出端直徑為347mm時(shí),轉(zhuǎn)角減速機(jī)精度為j=3弧分時(shí),減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.15mm。計(jì)算式:b=2π*r*j/360/60。
轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)以其體積小,傳動(dòng)效率高,減速范圍廣,精度高等諸多有點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在過去幾年里,有的用戶在使用低背隙伺服轉(zhuǎn)角減速機(jī)時(shí),由于違規(guī)安裝等人為因素,而導(dǎo)致轉(zhuǎn)角伺服減速機(jī)的輸出軸折斷了,使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此,為了更好的幫助廣大用戶用好轉(zhuǎn)角減速機(jī),向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)。
正確的安裝,使用和維護(hù)轉(zhuǎn)角行星減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此,在安裝伺服轉(zhuǎn)角減速機(jī)時(shí),請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng),認(rèn)真地裝配和使用。
*步,安裝前確認(rèn)電機(jī)和低背隙轉(zhuǎn)角減速機(jī)是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與伺服減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與轉(zhuǎn)角減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。
第二步,旋下轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機(jī)軸鍵。
第三步,將電機(jī)與轉(zhuǎn)角伺服減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證低背隙伺服減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度*,且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不*,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)齒輪磨損。
另外,在安裝時(shí),嚴(yán)禁用鐵錘等擊打,防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前,將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及轉(zhuǎn)角減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性,并且防止不必要的磨損。
在電機(jī)與伺服轉(zhuǎn)角減速機(jī)連接前,應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻,先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上,但不要旋緊,再旋上另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓zui后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓。zui后,旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。