一、氟膠進口X型圈的收縮率
密封圈的收縮率是一個極其復雜的問題，目前，還沒有一個真正準確的計算公式，還只能以憑借經(jīng)驗估計或者通過積累實際測量數(shù)據(jù)作為參考。
但O型圈的收縮率對橡膠制品廠和模具設(shè)計者和制作者都是一個非常重要的參數(shù)。在平時的工作中，只要有機會就應(yīng)該多多加以積累。那么橡膠O型圈的收縮率一般與哪些因素有關(guān)呢？
A、與硫化溫度有關(guān)，溫度越高，收縮率越大；
B、橡膠制品填充劑量越小，收縮率越大；
C、硫化制品的含膠量越大，收縮率也越大；
D、值得一提的是，成型模具是多孔模腔的時候，中間模腔硫化o型圈的收縮率比邊緣模腔硫化制品的收縮率要大一些；
E、膠料壓延方向和在模具中流動方向的收縮率一般要大于垂直方向的收縮率；
F、小線徑的同比大線徑o型圈的收縮率要大一些；
G、密封圈硬度越低、膠料可塑性越差，收縮率越大。
二、我們公司擁有這些標配的橡膠材質(zhì)，標準的性能，但也會根據(jù)客戶自身的要求提供相應(yīng)的變動。類似于這種組合橡膠材質(zhì)，它擁有這些常規(guī)的性能，然而成分的不同的性能也有有所改變。因此您有需要什么特殊要求我們也可以根據(jù)分子和氟的成分的改動，滿足您這塊更好的要求。
氟膠進口X型圈耐無機酸的程度和它本身所處的溫度有關(guān)，溫度越低所耐酸的越濃。一般氟膠在70度以下可耐濃鹽酸,90度以下的溫度也可以在濃度為30%的中*使用。經(jīng)過特殊定做的氟膠密封件升值在類似王水的化學成分中也可以使用，總之氟膠的隱形性能都可有相應(yīng)的調(diào)制。氟膠是這么多密封件中*可以在高空的情況下可以使用的密封件。氟膠的抗老化性能所以總之氟膠能相比較丁青腈橡膠的表現(xiàn)更加呈現(xiàn)的是其*的耐高溫、耐腐蝕的性能。而丁青橡膠能做到的它幾乎沒差，他能耐丁青不行的介質(zhì)，比如磷酸酯基抗液壓油的場合。主要汽車、航空、工業(yè)、機械、環(huán)保、電器、醫(yī)療等都可使用。
三、真空用
在真空器具和航空航天中有著非常重要的應(yīng)用。這種密封圈結(jié)構(gòu)簡單，價格也不貴，但如果選用或使用不當，尤其是在航空航天應(yīng)用中造成的損失將會是非常非常大的。在真空密封中，密封介質(zhì)是氣體，并且壓力一般都比較小，通常會小于1個標準大氣壓；與液體向比較，容易從接觸面的間隙中泄露，因此要十分注意接觸部位的表面粗糙度。并且要選用低滲透性和低壓縮變形的材料，一般氟膠FKM（VITON）對比丁青橡膠NBR要好一些，因此，建議選用氟膠O型圈用于真空密封。除此之外，在設(shè)計和使用中，應(yīng)注意以下幾點：
1/ 為減少泄露的幾率，盡量選用真空油脂一起使用；
2/ 為增加接觸面積和延長透過密封件的擴散時間，安裝溝槽的空間要幾乎*被o型圈變形后的體積所填滿；
3/ 對比液壓靜密封，真空密封的安裝溝槽各個表面的粗糙度要更嚴格，接觸范圍的百分比要大于50%；
4/ o型圈的截面壓縮變形約為30%。
