衡東大型水泥回轉(zhuǎn)窯【廠家】——開(kāi)發(fā)更多擋料罔高度的增加，物料質(zhì)量流量增加，物料停留時(shí)間縮短。擋料圈高度增加1 mm，物料質(zhì)量流量將增加1％～2％，停留時(shí)間將縮短0．15％～O．25％，但擋料圈高度與停留時(shí)間的關(guān)系還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。這是因?yàn)?，窯尾擋料圈的安裝，對(duì)停留時(shí)間的影響有兩方面：一方面使加料管末端物料堆積高度增大，物料層的坡度增加，相當(dāng)于窯傾角增大，物料軸向運(yùn)動(dòng)速度增加，物料停留時(shí)間縮短；另一方面使物料層厚度增加，顆粒流動(dòng)的橫截面面積擴(kuò)大，物料軸向運(yùn)動(dòng)速度減小，物料停留時(shí)間延長(zhǎng)。物料停留時(shí)間的延長(zhǎng)與縮短取決于這兩個(gè)方面的綜合作用。對(duì)本變徑實(shí)驗(yàn)窯測(cè)試工況而言，隨著窯尾擋料圈高度的增加，物料停留時(shí)間縮短，說(shuō)明前者對(duì)停留時(shí)間的影響比后者大。但這兩方面影響何時(shí)前者顯著，何時(shí)后者顯著還有待于進(jìn)一步深入研究。隨著回轉(zhuǎn)窯單回路控制技術(shù)的成熟，多同路協(xié)調(diào)控制已逐漸成為該領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)，如基于專家系統(tǒng)、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法在過(guò)程控制同路基礎(chǔ)E實(shí)現(xiàn)多層遞階控制。但因回轉(zhuǎn)窯過(guò)程復(fù)雜，不確定的影響因素眾多，在實(shí)際控制中仍需監(jiān)控人員不斷地根據(jù)定期化驗(yàn)的產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)反饋，調(diào)整模型參數(shù)或控制回路設(shè)定值，直接或間接實(shí)現(xiàn)回路設(shè)定值的優(yōu)化。目前這種回路設(shè)定值的調(diào)整還主要依賴于經(jīng)驗(yàn)。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，原料產(chǎn)地更換及新品種開(kāi)發(fā)的頻度提高，各變量間關(guān)系表現(xiàn)出更強(qiáng)的時(shí)變特性，大大增加了回路間協(xié)調(diào)控制和優(yōu)化的難度，亟待建立一套標(biāo)準(zhǔn)以評(píng)價(jià)這種調(diào)整行為的合理性。