路面平整度儀-八輪儀特點(diǎn)以及技術(shù)指標(biāo)：

1、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1）分立式控制器設(shè)計(jì)，主控制器和數(shù)據(jù)采集器采用ISM頻段的無(wú)線通訊。

2）數(shù)據(jù)采集器采用電池供電，可以連續(xù)測(cè)量20小時(shí)，至少150Km路段。

3）主控制器采用7寸TFT真彩液晶屏，中文顯示，全觸摸操作。

4）可以顯示當(dāng)前測(cè)試區(qū)間位移數(shù)據(jù)曲線，鉆孔取芯機(jī)上個(gè)測(cè)量區(qū)間的位移與平均值偏差曲線，zui近1Km內(nèi)測(cè)量平整度的變化曲線。

5）所有的測(cè)試值，設(shè)置值，瞬時(shí)值，均可以同屏顯示。

6）帶有精確的電池電量監(jiān)視程序，可以顯示當(dāng)前剩余電量以及續(xù)航時(shí)間。

7）測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，內(nèi)置1Mb內(nèi)存，可以至少存儲(chǔ)100Km的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

8）帶有熱敏微型打印機(jī)，并可設(shè)定為在測(cè)試過(guò)程中連續(xù)打印。

9）每個(gè)測(cè)量區(qū)間(100米)的正負(fù)超差次數(shù)，累積值，斷面與基準(zhǔn)面面積，平均值，測(cè)試速度，平整度值都自動(dòng)保存，顯示，查看，打印。

10）被測(cè)路段編號(hào)（道路號(hào)、里程號(hào)、樁號(hào)、路幅號(hào)、超差設(shè)定、取樣間距）每打印一次，小結(jié)序號(hào)自動(dòng)加一或減一。

11）帶有完善的數(shù)據(jù)管理程序，系統(tǒng)可以根據(jù)用戶輸入的試驗(yàn)編號(hào)和試驗(yàn)時(shí)間將相同的數(shù)據(jù)檢索在一起，供用戶查看，打印。并且程序還能自動(dòng)統(tǒng)計(jì)本路段1Km范圍的平整度變化曲線，以及zui大值，zui小值。

?路面平整度儀-八輪儀裝箱清單：

平整度儀主機(jī)一臺(tái)

無(wú)線數(shù)據(jù)采集器一個(gè)

主控制器一個(gè)

車載點(diǎn)煙器電源線一根

220V電源一個(gè)

標(biāo)準(zhǔn)3孔電源線一根

車載天線一根

打印紙一卷(裝于打印機(jī)內(nèi))

南孚聚能環(huán)AA電池四節(jié)

使用說(shuō)明書(shū)一份

保修卡一份

2、產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)：

1）位移測(cè)量范圍：0-40mmm(-20　～　+20mm)    精度： 0.25mm（靜態(tài)）

2）路程測(cè)量范圍：無(wú)限制    精度：0.1m

3）測(cè)量輪外徑：160 ±1mm  測(cè)量輪橡膠表面硬度：HA(55-70)

4）采集器供電電源：AA Size( 5號(hào)) ×4

5）無(wú)線通訊頻率：433MHZ

6）通訊距離：可視空曠地帶200m

7）主控制器電源：AC220V或者12V車載電源

8）外形尺寸：（長(zhǎng)×高×寬mm）

    4061×800×600    伸長(zhǎng)：4061 mm；縮短： 2750 mm。

9）儀器全重：約230Kg。

10）可人力或機(jī)動(dòng)車牽引，zui小轉(zhuǎn)彎半徑5 m，檢測(cè)速度宜為6-8 km/h，zui大測(cè)速不超過(guò)12km/h。非檢測(cè)情況（機(jī)架縮短，測(cè)量輪懸起）下?tīng)恳俣龋?5 km/h）。

結(jié)構(gòu)組成

本平整度儀由機(jī)械和電氣部分組成。電氣部分為無(wú)線數(shù)據(jù)采集器和主控制器。出廠時(shí)均放置在主控制器箱中。使用時(shí)，取出無(wú)線數(shù)據(jù)采集器放置在機(jī)架上即可。主控制器使用車載12V電源，實(shí)驗(yàn)員在車內(nèi)操作即可。

1）  機(jī)械結(jié)構(gòu)（見(jiàn)下圖）

機(jī)械部分由下列部分組成；

1、牽引部分：由連接插頭與拉桿組成，通過(guò)螺母與前橋相連。                

2、前橋。

3、車輪：由八個(gè)充氣輪胎形式的摩托車輪通過(guò)前后架構(gòu)成。

4、位移傳感器：差動(dòng)式位移傳感器。

5、鎖止機(jī)構(gòu)。電動(dòng)擊實(shí)儀

6、主架：包括伸縮方管、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、后架等。

7、測(cè)量輪：由加壓彈簧及提升機(jī)構(gòu)、橡膠輪、距離傳感器組成。

8、后橋。

2）  電氣部分

無(wú)線數(shù)據(jù)采集器采用NXP工業(yè)級(jí)MCU，4位液晶顯示，完成里程和位移數(shù)據(jù)的采樣。內(nèi)部高精度24位ΣΔAD轉(zhuǎn)換器，位移測(cè)量精確。無(wú)線采集通過(guò)一個(gè)插頭與位移傳感器和路程傳感器相連。無(wú)線數(shù)據(jù)采集器與主控制器采用射頻無(wú)線通訊，工作頻率工作于ISM頻段。整機(jī)低功耗設(shè)計(jì)，4節(jié)電池可以連續(xù)工作15-20小時(shí)，完成100-150Km的測(cè)量。

主控制器采用了ARM內(nèi)核的智能液晶屏，7寸超大屏幕，全觸摸設(shè)計(jì)。主控板采用了ARM-M3內(nèi)核的32位處理器，功能強(qiáng)大，界面友好。能完成復(fù)雜的數(shù)據(jù)管理，曲線圖顯示，計(jì)算等功能。

主控制器簡(jiǎn)化到只有電源開(kāi)關(guān)，一臺(tái)熱敏面板打印機(jī)和一塊液晶屏，12V電源外置，所有的操作界面中文顯示或提示，操作簡(jiǎn)便快捷。

主控制器采用了7寸TFT真彩觸摸液晶屏，全中文顯示，全觸摸操作，堪稱行業(yè)人機(jī)界面*。在主控制上可以觀察到整個(gè)測(cè)試過(guò)程數(shù)據(jù)的變化曲線，路面位移與該區(qū)間的平均值的偏差曲線，以及1Km范圍內(nèi)測(cè)試結(jié)果的偏差曲線。所有的參量和計(jì)算結(jié)果，都在一屏顯示完畢，界面美觀清晰，簡(jiǎn)單易用。主控制器內(nèi)置1Mb內(nèi)存，可以連續(xù)存儲(chǔ)100Km的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。完善的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，支持用戶查看連續(xù)的試驗(yàn)結(jié)果以及一個(gè)連續(xù)路段的統(tǒng)計(jì)曲線，可以選擇精簡(jiǎn)或者完整打印方案，打印單次，或整個(gè)路段的試驗(yàn)結(jié)果。內(nèi)置的程序能夠根據(jù)用戶輸入的試驗(yàn)編號(hào)和試驗(yàn)時(shí)間自動(dòng)將數(shù)據(jù)連續(xù)的組織在一起供用戶查看，從而避免的其他廠家的那種簡(jiǎn)易控制器所需要用戶連續(xù)不停的翻頁(yè)查找數(shù)據(jù)，并自行判斷數(shù)據(jù)是否屬于所需要的路段的現(xiàn)象。這種創(chuàng)新的數(shù)據(jù)管理方法，可以讓用戶節(jié)省大量的時(shí)間。主控制器可以采用220V供電，也可以采用12V車載點(diǎn)煙器供電，從而解決了傳統(tǒng)的平整度儀蓄電池經(jīng)常虧電損壞的現(xiàn)象。主控制器上能夠精確監(jiān)視采集器電池的剩余電量，以及續(xù)航時(shí)間。主控制器和采集器在空曠的路面上，至少能保證150m的可靠通訊距離，即便是在密封的汽車內(nèi)，通訊效果也不受影響。實(shí)驗(yàn)員操作員可以坐在車內(nèi)完成整個(gè)操作，所要做的工作僅僅只是跟緊前面的牽引車，不超過(guò)150m即可。

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無(wú)線數(shù)據(jù)采集器采用4節(jié)干電池供電，可以連續(xù)使用15-20小時(shí)，可以至少完成約150Km的測(cè)量。無(wú)線數(shù)據(jù)采集帶有小型的液晶屏，可以顯示當(dāng)前位移和測(cè)量里程，帶有通訊離線和電池欠壓指示。體積小巧，不使用時(shí)，可以由機(jī)體上取下，放置在主控制箱內(nèi)。

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