3.6M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀【規(guī)格|型號|廠||圖片】由上海喆鈦嚴格按照標準生產(chǎn)，2015是聘請多打造喆鈦品質，合理，多年生產(chǎn)經(jīng)驗，如您需要產(chǎn)品說明書，，參數(shù)，圖片等可我公司客服人員【： 宣】。
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3.6M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀【規(guī)格|型號|廠||圖片】檢定方法：
1、測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定反復5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應符合要求。
4、儀器質量：用小磅秤稱重，質量應符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗或用簡單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查
測定方法：
1、測定準備：
A、將儀器杠桿前后連接成體，按要求檢查好。
B、載重汽車輛，后橋單軸需按規(guī)定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點溫計1支，精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外般需用工作人員3，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運彎沉儀。
2、測定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不過10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，般距測定5m左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時百分表讀數(shù)， 單位：mm
C1—移去載荷時百分表讀數(shù) 單位：mm
我們還有其它設備：
LS-546砂漿含氣量測定儀，GJ100-2密封式制樣粉碎機，101-1HA強制對流烘箱，貫入式混凝土強度檢測儀，8401-3A遠紅外溫干燥箱，HHS-1單孔水浴鍋，8401-3A遠紅外溫干燥箱。HHA-12電熱恒溫培養(yǎng)箱，8401-2A遠紅外溫干燥箱！XCGS-50磁選管！砂石標準篩，KXS-36電砂浴。直徑300圓盤粉碎機！砂石標準篩！6m貝克曼梁路面彎沉儀，4m貝克曼梁路面彎沉儀，1000度箱式電阻爐，DTS-3瀝青防水卷材不透水儀，CBR-1室內(nèi)承載比試驗儀，SYD-265E石油瀝青運動粘度計，500度遠紅外溫烘箱。石子標準篩。SX2-10-12箱式電爐，DHG-9035A電熱鼓風干燥箱，ZQMф160-60智能錐形球磨機。HG-80混凝土貫入阻力儀，ML-20錨桿拉撥儀，F(xiàn)Z-31A雷氏沸煮箱，XFD-1升單槽浮選機。GJ200-4密封式制樣粉碎機！
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結構：
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有表夾，可根據(jù)測量時的度進行調(diào)整，每臺儀器上配0~10mm精度百分表1只。
由上海喆鈦機械制造有限公司根據(jù)標準生產(chǎn)，適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。
原理：
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強度的項指標，路面結構愈厚，路面材料或路基的強度越則彎沉值越小，反之則彎沉值越，因此路面設計、施工、養(yǎng)護、加固等工作中制定條既經(jīng)濟又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后，路面彎沉盆并不完消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。
路面彎沉儀具有結構簡單，使用方便，靈敏度，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。
技術參數(shù)：
1. 總長：3600/5400/7200mm。
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點前測點長：2400/3600/4800mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設備材質為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
| 保修三年，身維修，上海喆鈦，品質* |
| NLD-3水泥膠砂流動度儀是根據(jù)新標準GB/T2419-2004《水泥膠砂流動度測定方法》的要求設計制造的。主要用于測定火山灰質硅酸鹽水泥、砌筑水泥的膠砂流動數(shù)值，以確定水泥膠砂標準稠度之用水量。是中院校、建材、建工、道路交通、實驗室主要測試設備。 |
| NJ-160A水泥凈漿攪拌機根據(jù)GB3350.8、JC/T729標準要求而生產(chǎn)的新型雙轉雙速凈漿攪拌機，供測定水泥標準稠度、凝結時間及制作安定性試塊用，是生產(chǎn)廠、建筑施工單位、有關院校和科研單位試驗室*的設備。 |
 | JJ-5水泥膠砂攪拌機是我執(zhí)行際強度試驗方法《ISO679-1989(E)》的統(tǒng)設備。也可GB3350.I-82用作BG177-85水泥膠砂強度試驗方法的攪拌機，也是水泥廠、建筑施工單位、有關業(yè)院校及科研單位水泥試驗室的，*的設備之。 |
| ZT-96型水泥膠砂振實臺是為我水泥膠砂強度檢驗方法等同采用ISO679:1989（E）際標準而設計，該儀器等效采用ISO679:1989(E)4、2、5標準，適用于水泥強度檢驗所車試樣的制備。 |
| SHBY-40B水泥標準養(yǎng)護箱溫濕度數(shù)控，內(nèi)膽不銹鋼，可養(yǎng)護：40聯(lián)模，6層，可放水泥試場40組，混凝土試塊150可放20組。按照對水泥混凝土及水泥制品等試樣的標準養(yǎng)護箱要求而設計制造的，它適用于各水泥制品廠和建筑施工單位，公路橋梁工程以及有關科研制檢部門對水泥、混凝土、水泥制品試樣進行強度、定型性凝結時間作標準養(yǎng)護。 |
| HBY-30水泥恒溫水養(yǎng)護箱是由上海喆鈦機械制造有限公司在原標準基礎上改制而成，同時根據(jù)新標準GB/T17671-1999、ISO679-1989《水泥膠砂強度檢測方法》（ISO法）中對水泥膠砂試件的養(yǎng)護要求設計生產(chǎn)的，具有操作簡單控溫精度和外形美觀等觀點，內(nèi)膽和水槽部采用不銹鋼板制做，溫度控制采用電腦智能儀表，外門采用雙層真空玻璃門。 |
| FZ-31A雷氏沸煮箱又叫水泥安定性試驗沸煮箱，符合GB/T1346標準要求。是對水泥安定性能進行雷氏法及試餅法兩種測定。雷氏沸煮箱儀器對升溫保溫均能自動控制，也可人工控制，是水泥生產(chǎn)、施工、科研、教學單位設備之。 |
| CFC-5水泥游離氧化鈣測定儀為水泥熟料中游離氧化鈣快速測定的精密儀器。水泥游離氧化鈣快速測定儀測定原理非常，采用精度的單片機控制，輔以的集成電路。設計嚴謹、規(guī)范，性能穩(wěn)定、可靠、操作簡單。 |
| FYS-150水泥細度負壓篩析儀按GB/T1345—2005《水泥細度檢驗方法(80um篩篩析法)》進行檢驗的儀器，具有結構簡單，操作方便，降低能耗等點，是試驗室及水泥業(yè)科研單位儀器。 |
 | 我們還有多水泥設備，砂漿設備，混凝土設備，瀝青設備，公路土工設備以及礦山設備，咨詢。承接各類攪拌站，實驗室配套，及可授權經(jīng)銷商投標。 |
