鞍山衡德亞太為生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、研發(fā)的生產(chǎn)型企業(yè)，誠(chéng)招各地經(jīng)銷(xiāo)商，有意者電聯(lián)。
一．    產(chǎn)品說(shuō)明：
1.    鞍山衡德亞太鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤在內(nèi)蒙古烏海堿柜車(chē)站*“零超載”的好成績(jī)。
2.    進(jìn)口傳感器;
3.    新增加了語(yǔ)音報(bào)讀的功能，能準(zhǔn)確的說(shuō)出單鏟的重量和提醒鏟車(chē)司機(jī)物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車(chē)司機(jī)夜間作業(yè)，防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；
4.    安裝模式上：我們是是不改變您鏟車(chē)原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上安裝的，我們是在大臂軸艄進(jìn)油口和出油口的螺絲位置加裝三通模塊，再連接傳感器，不影響你的鏟車(chē)檢修；
5.    我們的軟件是針對(duì)鐵路裝火車(chē)/配料裝汽車(chē)（煤炭、礦石、石英石等）/標(biāo)配專(zhuān)門(mén)研制開(kāi)發(fā)的，軟件的精準(zhǔn)度和配比更加人性化；
HD-50型鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤是鞍山衡德亞太經(jīng)過(guò)十余年厚重技術(shù)積淀推出的鐵路散料計(jì)量動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的高科技產(chǎn)品，專(zhuān)門(mén)服務(wù)于鐵路物流裝車(chē)和倒運(yùn)，程序設(shè)計(jì)非常適合鐵路裝卸的工作流程，通過(guò)多年在鐵路系統(tǒng)的實(shí)踐，得到了使用單位的*好評(píng)。
HD-50型鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤硬件由進(jìn)口溫度自調(diào)節(jié)數(shù)字變送器、高耦合非接觸接近開(kāi)關(guān)和鞍山衡德亞太款全中文智能菜單型顯示器組成。其工作原理是通過(guò)測(cè)量輪式裝載機(jī)舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào)，稱(chēng)重過(guò)程為全動(dòng)態(tài)計(jì)量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值，通過(guò)工業(yè)總線(xiàn)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印功能。
本產(chǎn)品配有規(guī)格為140×88mm圖形顯示器，背景光功能確保夜間作業(yè)，顯示器除顯示翻斗中物料的重量和累計(jì)重量之外還顯示與稱(chēng)重有關(guān)的信息內(nèi)容，如公司名稱(chēng)，火車(chē)、卡車(chē)的車(chē)號(hào)，物料的種類(lèi)等；同時(shí)電子秤顯示即時(shí)的時(shí)間和日期，并可設(shè)置卡車(chē)或者掛車(chē)的轉(zhuǎn)載極限值。
本產(chǎn)品精度嚴(yán)格按照計(jì)量組織OIMLR51Y（B）規(guī)定，稱(chēng)量誤差可在±1%。無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)裝載機(jī)均可安裝；本品現(xiàn)場(chǎng)安裝，終身包修（壹年免費(fèi)）。  
影響裝載機(jī)電子秤的質(zhì)量和精度取決于三個(gè)條件，一個(gè)是傳感器；二是儀表；三是軟件系統(tǒng)。
  鞍山“衡德亞太”第三代裝載機(jī)電子秤以于2012.6月底正式上市，從硬件均采用市面上*的配件，軟件上，更加完善和強(qiáng)化了裝載機(jī)電子秤的性能，讓您的配料、裝車(chē)等更實(shí)用，下面簡(jiǎn)單介紹一下升級(jí)的產(chǎn)品
1.進(jìn)口傳感器;
2.新增加了語(yǔ)音報(bào)讀的功能，能準(zhǔn)確的說(shuō)出單鏟的重量和提醒鏟車(chē)司機(jī)物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車(chē)司機(jī)夜間作業(yè)，防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；
3.傳感器鏈接航插采用整體鍍金插頭，防氧化，數(shù)據(jù)傳輸鏈接效果好。
4.電路板鏈接線(xiàn)全部采用鍍銀線(xiàn)鏈接，數(shù)據(jù)值精準(zhǔn)，傳輸穩(wěn)定。
5.儀表電路板的電子元器件都經(jīng)過(guò)上千次的老化試驗(yàn)后才進(jìn)行組裝，大大加強(qiáng)了使用壽命。
6.儀表組裝完成后要經(jīng)過(guò)72小時(shí)的儀表老化實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)傳輸實(shí)驗(yàn)，使儀表的靈敏度和壽命得到更好的穩(wěn)定性。
7.設(shè)備電源連接線(xiàn)采用純銅芯的膠質(zhì)防凍線(xiàn)，接頭采用紫銅鍍銀接頭，抗低溫能力強(qiáng)，防氧化效果好，電阻值低。
8.設(shè)備鏈接件及螺栓全部采用白鋼的，美觀，不生銹。
9.鍵模采用夜背光處理，適合夜班夜間工作。
全動(dòng)態(tài)裝載機(jī)中文電子秤符合*關(guān)于鐵路“防超偏載”的功能要求。
      ◎累計(jì)裝載重量的設(shè)定和顯示，具備超載報(bào)警功能。
      ◎單斗重量計(jì)量和累計(jì)顯示功能。
      ◎車(chē)型選擇和輸入以及車(chē)號(hào)全中文錄入功能。
      ◎操作者、物料名稱(chēng)、裝載機(jī)編號(hào)和裝車(chē)車(chē)站代號(hào)輸入功能。
      ◎操作時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）記錄功能。
      ◎作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和打印功能。
二．產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)、功能及特點(diǎn)
◎全動(dòng)態(tài)中文智能裝載機(jī)電子秤國(guó)產(chǎn)化*家。
◎行業(yè)zui先具備回程計(jì)量的裝載機(jī)電子秤，*解決鐵路裝車(chē)zui后一鏟精度不高和鏟斗內(nèi)物料傾倒不干凈而造成誤差大的技術(shù)瓶頸。
◎同類(lèi)產(chǎn)品在鐵路裝車(chē)作業(yè)中實(shí)現(xiàn)“零超載” 的突破。
◎微電腦控制，雙油路多方檢測(cè)，智能化程度高，數(shù)據(jù)全面準(zhǔn)確。
◎具有拼音輸入全中文漢字功能，并可實(shí)施中文數(shù)據(jù)打印功能。
◎全動(dòng)態(tài)計(jì)量，鏟車(chē)在舉升過(guò)程中無(wú)須停車(chē)，操作簡(jiǎn)單，可有效防止超載和欠載。
◎液晶屏幕和鍵盤(pán)均帶有背光功能，便于夜間作業(yè)。
◎打印機(jī)可打印裝載時(shí)間、貨物名稱(chēng)、重量以及車(chē)皮號(hào)等數(shù)據(jù)。
◎大屏幕液晶或者熒光顯示方式，可顯示稱(chēng)重結(jié)果、累計(jì)重量、信息、操作符等直觀方便。
◎自動(dòng)聲音超載報(bào)警，及時(shí)提醒，簡(jiǎn)單直接。
◎單鏟重量超載報(bào)警功能。
◎抗*力強(qiáng)，適用于鐵路貨場(chǎng)各種惡劣工況環(huán)境和干擾信號(hào)。
◎備用電池，電子秤在關(guān)機(jī)時(shí)，存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)仍可保留。
三．技術(shù)參數(shù)
◎精度：?jiǎn)午P±（0.2-1%），平均±1%，符合合法計(jì)量組織OIMLR51Y（B）精度標(biāo)準(zhǔn)
◎顯示分度值：1kg、5kg、10kg、20 kg、50 kg、100 kg
◎工作電壓:12--30V DC
◎工作溫度：液晶顯示器-25℃到70℃，熒光顯示-45℃到70℃
◎zui小稱(chēng)量：50 kg
◎zui大稱(chēng)量：10T
◎電子秤規(guī)格：210×180×50mm（長(zhǎng)×寬×高）
◎電子秤顯示：清晰LED液晶顯示或者熒光顯示（140×88mm）
四．稱(chēng)重儀表的構(gòu)成
◎HD-50型稱(chēng)重儀表由三部分構(gòu)成：顯示器、鍵盤(pán)和智能微型打印機(jī)
◎顯示部分：大屏幕點(diǎn)陣式圖形顯示，可顯示任何圖形或字符內(nèi)容，主要用于稱(chēng)重狀態(tài)時(shí)觀察重量信息，設(shè)置時(shí)間、
車(chē)號(hào)等即時(shí)信息使用
◎鍵盤(pán)：重要用于用戶(hù)操作稱(chēng)重儀表時(shí)使用，例如輸入英文字母、數(shù)字、拼音等
◎打印機(jī)：儀表自帶智能微型點(diǎn)陣打印機(jī)，可將重量、累計(jì)信息、車(chē)號(hào)、單位名稱(chēng)等各種信息印出來(lái)。