費斯托MPPES-3-1/4-10-420壓力比例閥/原裝現(xiàn)貨費斯托氣動

festo氣缸的分類
　　FESTO氣缸種類： 　　
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 　　

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 　

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。 　　
FESTO氣缸缸筒與端蓋 的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。 　　

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑? 　　●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf） 　　●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

festo閥島的分類
緊湊型festo閥島（CP閥島）
　　與模塊式自動生產(chǎn)線發(fā)展相呼應(yīng)的技術(shù)是分散控制.分散控制在復(fù)雜,大型的自動化設(shè)備上得到了越來越廣泛的應(yīng)用.在這類設(shè)備上往往有完成一些特定任務(wù)的基本動作.加工件的抓取,轉(zhuǎn)向,放置這一系列動作就需要由氣動手指（或真空吸盤）,擺動缸以及普通氣缸組成的動作單元.為了減少氣缸控制管路的氣流損失,控制電磁閥應(yīng)盡可能安裝在這些動作單元附近。

　　鑒于分散控制系統(tǒng)的要求,出現(xiàn)了由CP型緊湊閥組成的緊湊型閥島（CP閥島）.緊湊型閥島的外形很小,但輸出流量非常大,即其體積/流量比特別大,這是緊湊閥與微型閥的區(qū)別之處,如 14mm厚度的CP閥可提供800L/min大流量, 18 mm厚度可達1600L/min。 　　

以緊湊型閥島為核心,以分散控制為策略,以CAN型現(xiàn)場總線為聯(lián)網(wǎng)接口方式的整體系統(tǒng)。

可編程festo閥島
　　鑒于模塊式生產(chǎn)已成為目前令人關(guān)注的發(fā)展趨勢,同時注意到單個模塊以及許多簡單的自動裝置往往只有十個以下的執(zhí)行機構(gòu),于是出現(xiàn)了一種集閥,可編程控制器以及現(xiàn)場總線 　為一體的可編程閥島,即將可編程控制器集成在閥島上。 　　

 模塊式生產(chǎn)的基本策略是將整臺設(shè)備分為幾個基本的功能模塊,每一基本模塊與前后模塊間按一定的規(guī)律有機地結(jié)合.模塊式生產(chǎn)線是由下料模塊,預(yù)檢模塊,加工模塊,分組模塊組成.模塊化設(shè)備的優(yōu)點是生產(chǎn)者可以根據(jù)加工對象的特點,選用相應(yīng)的基本模塊搭配成整機,這不僅節(jié)省了設(shè)備制造周期,而且可以實現(xiàn)一種模塊多次使用,節(jié)省了設(shè)備投資.可編程閥島在這類設(shè)備中廣為采用,每一基本模塊裝用一套可編程閥島,這樣軟件工程師可以離線同時對多臺模塊進行可編程控制器用戶程序的設(shè)計和調(diào)試.這不僅大量縮短了整機的調(diào)試時間,同時當這類設(shè)備出現(xiàn)故障時,可以通過簡單調(diào)換出故障的模塊,使停機維修時間zui短。
模塊式festo閥島
　　
模塊化的設(shè)計思想也被引入閥島的設(shè)計中,圖8—17所示為模塊式閥島。 　　模塊式閥島的基本結(jié)構(gòu)是:（l）控制模塊位于閥島中央.控制模塊有三種基本方式:多針接口型,現(xiàn)場總線型和可編程序型.（2）各種尺寸,功能的電磁閥位于右側(cè),每兩個或一個電磁閥裝在帶有統(tǒng)一氣路,電路接口的閥座上.閥座的次序可以自由確定,其數(shù)量也可以自由增減.（3）各種電信號的輸入,輸出模塊位于左側(cè),提供了完整的電信號輸入,輸出模塊產(chǎn)品系列。